El transporte ferroviario de viajeros quedará liberalizado a partir de este lunes en Unión Europea, aunque el COVID-19 ha retrasado la entrada en España del operador público francés SNCF –uno de los dos nuevos competidores de Renfe–, prevista inicialmente para este mismo día. Así, Renfe seguirá operando en solitario previsiblemente hasta el levantamiento del estado de alarma –el 9 de mayo de 2021– y lo hará además con una oferta reducida por las restricciones de movilidad impuestas para frenar la expansión de la pandemia de coronavirus.
El 14 de diciembre de 2016, el Parlamento Europeo aprobó el denominado Cuarto Paquete Ferroviario, liberalización transpuesta a la legislación española por el Real Decreto-ley 23/2018, del Sector Ferroviario, que marcó este lunes como fecha de inicio para la entrada de nuevas empresas ferroviarias en el transporte de viajeros por ferrocarril en los servicios de larga distancia y alta velocidad. Con esta medida, cualquier empresa que disponga de la licencia de empresa ferroviaria y del certificado de seguridad, que otorga la Agencia Estatal de Seguridad Ferroviaria, y haya solicitado el uso de la infraestructura ferroviaria podrá prestar servicios en competencia con Renfe.
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